現在位置 : 旅遊 > 美國紐約 自由女神像 - Statue of Liberty
美國紐約 自由女神像
自由女神像 (Statue of Liberty)又名自由照耀世界(Liberty Enlightening the World),是一座位於美國紐約曼哈頓紐約港的巨型新古典主義塑像。這座塑像由弗里德利·奧古斯特·巴特勒迪設計,1886年10月28日落成,是法國送給美國的禮物。塑像主要由一位身穿長袍的女性人物構成,代表羅馬神話中的自主神,她右手高舉火炬、左手的冊子上寫有美國獨立宣言的簽署日期:1776年7月4日,腳下還有斷裂的鎖鏈。這座塑像是自由和美國的象徵,是對外來移民的歡迎信號。 法國法學教授和政治家愛德華·勒內·德·拉沃拉葉曾於1865年表示,法國和美國人民應該共同製作美國獨立的紀念品。他的這一想法可能是為了紀念南北戰爭以北軍勝利、奴隸制壽終正寢結束。巴特勒迪正是因為受到拉沃拉葉的啟發而開始設計這座塑像,但由於當時法國在政治形勢上陷入困境,因此塑像的建造工作一直到19世紀70年代初才展開。1875年,拉沃拉葉提出法國為塑像注資,美國則提供場地並製造底座。巴特勒迪在雕塑全部設計好以前就完成了其頭部和高舉火炬的手臂,這些部分還在國際博覽會上展出用於宣傳。 1876年,神像舉起火炬的手臂在費城百年博覽會展出,再從1876到1882年在紐約麥迪遜廣場展出。籌款的進展非常緩慢,其中又以美國為甚,到1885年時,底座的建設仍然受到缺乏資金的威脅。《紐約世界報》出版商約瑟夫·普立茲發起捐款完成這一項目的倡議,吸引了超過12萬人捐助,不過大部分捐獻金額都不到一美元。塑像在法國建成,再裝船跋涉重洋運抵當時的貝德羅島,裝到已經完成的底座上。塑像完成之際,紐約舉行了歷史上的首次紙帶遊行,美國總統格羅弗·克利夫蘭主持了落成儀式。 美國燈塔委員會起初負責自由女神像的管理,再於1901年把管理權移交戰爭部,1933年,美國國家公園管理局開始負責塑像的維護和管理工作。1938年的大部分時間裡,塑像都因翻新工程暫停向公眾開放。20世紀80年代初,塑像出現嚴重老化,必須加以重大修復,因此塑像於1984年至1986年關閉,將火炬和大部分內部結構替換。2001年的九一一襲擊事件後,塑像出於安全和保安方面原因再度關閉,其底座於2004年重新開放,而塑像則要到2009年才開放,還對能夠登上王冠的遊客人數設了限制。包括底座和地基在內的整座塑像之後又關閉了一年,直到2012年10月28日再度開放,目的是安裝輔助樓梯等安全保障,自由島在這期間一直保持開放。不過就在塑像重新開放次日,自由島因颶風桑迪的影響導致關閉,於2013年7月4日再次開放。出於安全方面考量,火炬周圍的陽台自1916年起就不再面向公眾開放。 位置和遊客 自由女神像坐落在上紐約灣的自由島,位於埃利斯島以南。兩島均於1800年由紐約州轉讓給聯邦政府。根據1834年紐約州和新澤西州在海灣中心劃分州界議題上達成的協助,這兩個島雖然在地理上更靠近新澤西州一側,但仍屬紐約州領地,不過埃利斯島通過填海造出的土地則屬新澤西州領地。 自由女神像國家紀念區的入口不收門票,但遊客上島必須搭乘收費的輪渡服務,因為私人船隻不能在島上停泊。2007年,塑像游輪取代了自1953年起經營運輸和售票設施的環線輪渡。輪渡從澤西市的自由州立公園和曼哈頓下城的巴特里公園出發,其間還會在埃利斯島向公眾開放期間在該島停靠,讓遊客可以有多種行程選擇。所有輪渡乘客在上台前都需經過類似機場的安全檢查。有意進入塑像地基和底座的遊客需要取得免費提供的博物館和底座門票,並與輪渡票一同出示。有興趣從塑像內樓梯爬上王冠的遊客需要購買一種特殊門票,這種門票可以提前一年預訂。平均每天只允許240人登上王冠,每組10人,每小時3組。登頂人士只允許攜帶藥物和相機,其它物品可以暫存在儲物櫃,同時還需再經過一輪安全檢查。 |
1982至2000年,翻修和重新落成
1986年是自由女神像落成100周年,對此法國和美國的工程師對其進行了巨細無遺的檢查。早在1982年時,就有報告稱塑像需要相當規模的修復。工程師經過仔細研究後認為,塑像右臂與主體結構的連接失當。強風吹襲時塑像的搖曳幅度也越來越大,有結構失效的巨大風險;此外,頭部的位置與中心偏離了0.61米,頭上的尖芒因在風中產生的位移而在右臂上刺出了一個洞。鐵桁結構已經受到嚴重腐蝕,還有約2%的外部板材需要更換。雖然鐵桁結構的問題早在1936年初就已發現,但腐蝕程度大部分都被多年來的層層粉刷掩蓋。 1982年5月,總統隆納·雷根宣布組建自由女神像——埃利斯島百年委員會,由執掌克萊斯勒集團的李·艾科卡擔任主席,負責籌集完成修復工作所需要的資金。委員會組成自由女神像——埃利斯島基金會公司,籌集到超過3.5億美元的捐款。自由女神像是公益營銷活動最早的受益方之一。1983年進行的一項推廣宣傳中每有一筆交易通過美國運通卡進行,該公司就會捐獻一美分用於塑像翻新。該活動一共向修復項目捐出了170萬美元。 1984年,塑像開始向公眾關閉進入翻修階段。工人架設的腳手架遮擋了觀看塑像的視野。工人採用液氮來除去經過數十年後已經浸入銅製蒙皮內部的油漆層,剩下的還有兩層煤焦油,起初是用於堵住可能存在的的孔洞並且防止塑像受到腐蝕。工人採用小蘇打粉末進行爆破,這樣既可以除去煤焦油,又不會對銅造成損傷。巴特勒迪曾使用含有石棉的物質來防止電化學腐蝕(經過之後的檢察發現這並沒有什麼效果),這給修復工作產生了阻礙。塑像內部的工作人員必須穿戴有「登月服」之稱的防護用具,並且配備自給式呼吸系統。銅製蒙皮上較大的孔洞得到修補,並且在必要時還增加了新的銅皮。用於替換的銅皮來自貝爾實驗室的銅質屋頂,這些蒙皮也像塑像上一樣有一層銅綠。作為交換,該實驗室得到了一些老的銅製蒙皮來做實驗。火炬自1916年改建後就存在漏水的情況,因此使用了巴特勒迪火炬的準確翻版替換。工程期間還曾考慮更換手臂和肩膀,但國家公園管理局堅持只對其加以修復。 由居斯塔夫·艾菲爾設計的整個鐵桁架塔都予以更換。蒙皮旁邊的低碳耐腐蝕不鏽鋼欄杆中使用了合金來增加彈性,令其在塑像出現小型晃動時可以恢復到原有形狀。為了防止手臂和頭上的尖芒接觸,尖芒的角度做了少許調整。照明系統也再度更換,之後的夜間照明改用金屬鹵化物燈,可以用光柱照亮塑像的特定部位,展現出各種細節。遊客如要進入底座,原本需要通過20世紀60年代所建的一個不起眼入口,翻新後,這裡更換成了一系列巨大的青銅製門框出的寬敞入口,門上還有這次翻修的設計符號。底座安裝了現代化的電梯,讓殘疾人也可以進入底座的觀景區。塑像內還裝配了應急電梯,可以一直到達塑像肩膀部位高度。 1986年7月3日至6日是美國的「自由周末」,標示著塑像落成100周年並重新開放。雷根總統主持了重新落成儀式,法國總統弗朗索瓦·密特朗也有出席。7月4日再次舉辦了帆船賽,塑像於7月5日重新向公眾開放。雷根在重新落成儀式上表示:「我們是自由火焰的守護者,我們把它高高舉起,讓全世界都能看到」。 2001年起:關閉和重新開放 九一一襲擊事件發生後,自由女神和和自由島都立即停止向公眾開放。自由島於2001年末重新開放,但底座和塑像仍然關閉。其中底座於2004年8月重新開放,但塑像仍然關閉,對此國家公園管理局表示,如果開放塑像,一旦出現緊急情況將難以進行疏散。喬治·沃克·布希擔任總統期間,國家公園管理局始終堅持這一立場。對此,紐約州聯邦眾議員安東尼·韋納(Anthony Weiner)決定把塑像的再度開放作為自己的一項重要目標。2009年5月17日,總統貝拉克·歐巴馬手下的內政部長肯·薩拉查宣布,作為獻給美國人民的「特殊禮物」,自由女神像將於7月4日起重新向公眾開放,但是每天能夠登上王冠的遊客數量將受到限制。 2011年10月29日是自由女神像落成125周年,包括底座和地基在內的整座塑像再度關閉,以便安裝新的電梯和樓梯,並增加包括廁所在內的其它設施。塑像於2012年10月28日再度向公眾開放,但僅一天後就又因颶風桑迪的影響再度關閉。雖然這場風暴並沒有對塑像造成損傷,但還是摧毀了自由島和埃利斯島上的部分基礎設施,用來將遊客運到島上的游輪碼頭嚴重受損。2012年11月8日,國家公園管理局的一位發言人宣布,兩島都會繼續因維修工作不限期關閉。自由島上因缺乏電力而安裝了發電機,用來臨時為夜間照亮塑像的泛光燈供電。自由女神像國家紀念區管理員大衛·盧辛格(David Luchsinger)在島上的家受到嚴重破壞,他表示自己會在自由島重新向公眾開放以前的這幾個月時間裡保持樂觀。2013年7月4日,塑像和自由島恢復開放,但埃利斯島仍然關閉。2013年10月,由於聯邦政府關閉,自由島也像全美其它多個以公眾資金資助的博物館、公園、紀念碑、建築項目和建築物一樣關閉了一段時間。 |